Špičkový systém pohonu všech kol Saab XWD

Špičkový systém pohonu všech kol Saab XWD v kombinaci s přeplňovaným zážehovým dvoulitrem

Odborníky vyzdvihovaný systém pohonu všech kol Saab XWD se dočkal dalšího využití. V novém modelovém roku si najde cestu do modelové řady Saab 9-3 Sport Sedan a SportCombi, kde bude kromě šestiválcového turbomotoru o objemu 2.8 litru spolupracovat také s klasickým přeplňovaným dvoulitrem.

Nová generace systému pohonu všech kol Saab XWD, která dává řidiči mnohem větší příležitost lépe poznat a využít potenciál vozu, se nyní nabízí ve výhodné kombinaci s výborným přeplňovaným zážehovým motorem Saab o objemu 2.0 litry. Per Jansson, který má na starosti integraci pohonných jednotek s novým systémem Saab XWD, nám k tomu prozradil: „Kombinace skvělého systému pohonu všech kol a výtečného motoru dělá z modelové řady 9-3 opravdového vlka v rouše beránčím.“

“Automobily Saab jsou známé díky relativně malým čtyřválcovým přeplňovaným motorům a systém XWD je skvělým doplňkem. Je to totiž kompaktní a důmyslný systém, který výrazně zlepšuje rozdělení hmotnosti mezi jednotlivé nápravy a podílí se na výborných jízdních vlastnostech.“

Spojení legendárního turbomotoru Saab se systémem XWD pak dává zákazníkům možnost volit nekompromisní trakci u modelové řady 9-3 ve výbavách Linear, Vector nebo v nejvyšší Aero. Systém pohonu všech kol XWD lze také doplnit o aktivní zadní elektronický diferenciál eLSD, který je v tomto tržním segmentu naprostou novinkou.

Celohliníkový čtyřválcový zážehový motor poskytuje maximální výkon 155 kW (210 koňských sil) při 5 300 otáčkách/minutu. Výjimečný kroutící moment 300 Nm je k dispozici v rozmezí 2 500 – 4 000 otáček/minutu. Podvozek je naladěn na sportovní notu – nechybí tužší pružiny a tlumiče, vetší brzdové kotouče a osmnácti nebo devatenáctipalcová kola z lehkých slitin. Takovou možnost volby nabízí modelová řada 9-3 XWD.

Saab XWD je „inteligentní“ systém pohonu všech kol, který kontinuálně rozděluje kroutící moment mezi přední a zadní nápravu a zajišťuje tak snazší ovládání vozu ve všech jízdních režimech. Při běžné jízdě pracuje bez jakýchkoliv rázů a pomáhá řidičovi udržet stabilitu vozu pomocí rozdělení kroutícího momentu na jednotlivé nápravy tak, aby při průjezdu zatáček docházelo k eliminaci případného nedotáčivého nebo naopak přetáčivého smyku.

Pro zlepšení přenosu hnací síly na kola při rozjezdu využívá systém Saab XWD novátorský systém preventivního připojení pohonu zadních kol. Na rozdíl od konvenčních systémů pohonu všech kol tak eliminuje nutnost detekce prokluzu předních kol pro připojení pohonu zadní nápravy.